Approbation de l’avant-projet « Petite île – CityGate II »

Mis en ligne le 16 décembre 2020

L’avant-projet « Petite île / CityGate II » a officiellement été approuvé par les conseils d’administration de la SLRB et de Citydev.brussels.

Pour rappel, le projet « Petite île / CityGate II » est un projet d’envergure qui a pour ambition de créer un nouveau quartier à l’est du bassin de Biestebroeck par la création de :

256 logements sociaux ;
108 logements conventionnés ;
une Ecole de Tous de 1206 élèves ;
38 espaces pour les activités économiques (16.000 m²).

La mixité fonctionnelle : l’ambition des architectes

Vivre, travailler, habiter et se détendre : les maîtres-mots des architectes tout au long de la conception de l’avant-projet.

L’idée principale est de faire en sorte de permettre les interactions entre les différents occupants du site et de développer un nouveau quartier, vivant, ouvert sur la ville. Pour ce, les architectes ont plusieurs propositions :

rendre visible les espaces d’activités économiques ;
insérer des activités et des lieux communautaires ouverts au public (cafés, bibliothèque, salle de sport, etc.) ;
s’inscrire dans un contexte culturel et local existant et trouver une continuité aux activités déjà présentes sur le site ;
faire du projet une « destination » ;
permettre et favoriser les interactions entre les différents occupants du site par la création d’un écosystème humain qui propose des lieux à s’approprier, à partager, où se rencontrer.

Une destination

Le site proposera différents lieux accessibles pour les occupants du site ainsi que pour les personnes extérieures tels qu’un Fab Lab, plusieurs café, un restaurant social, des espaces dédiés pour le sport (intérieurs et extérieurs), une bibliothèque, un atelier de réparation vélo, une salle d’escalade, etc.

La mobilité au sein du site s’articule autour d’une artère centrale principalement piétonne, l’ « Expedition Mews »

Cette artère connecte entre eux les différentes places et jardins du site. Elle sera empruntée majoritairement par les piétons et cyclistes mais sera cependant ouverte, à certaines heures de la journée, pour la circulation des camions à des fins de livraisons.

Les architectes ont prévu un quai de déchargement multi fonctionnel qui permettrait, en journée, de décharger les camions en toute sécurité et d’acheminer leur cargaison vers les surfaces économiques, et, en soirée, d’être investi par les habitants du quartier. En effet, la surface de déchargement se transformerait en soirée en terrain de badminton, et le bâtiment héberge une guinguette ainsi que les locaux du « Site-Manager ».

L’Ecole de Tous au sein du projet

L’Ecole de Tous occupera une place centrale au sein du projet. L’école accueillera, à termes, 1206 élèves :

Tronc commun, enseignement maternel : 174 élèves ;
Tronc commun, 3 premiers degrés : 300 élèves ;
Tronc commun : 2 derniers degrés : 732 élèves.

Les architectes ont tout mis en oeuvre pour répondre aux attentes de l’Ecole de Tous et concilier un programme mêlant locaux d’apprentissages généraux, locaux polytechniques, locaux artistiques, locaux d’éducation physique, locaux destinés à l’équipe éducative, locaux « maison », etc.

L’infrastructure d’une Ecole de Tous a fait l’objet d’une étude minutieuse que vous pouvez découvrir ici.

Les différents locaux nécessaires au fonctionnement d’une Ecole de Tous sont répartis entre 5 bâtiments, tous connectés au moyen de cours de récréation et de passerelles :

Retrouvez ci-dessous (Galerie) quelques visuels du projet.

Une volonté de s’inscrire dans une stratégie préservant et favorisant la biodiversité

En plus d’être adossé à un parc, le projet « Petite Île / CityGate II » prévoit une végétalisation intense des toitures ainsi que la création d’espaces verts en ilots intérieur.

Une stratégie préservant et favorisant la biodiversité a été présentée par les architectes.